建宁县城市建设投资经营有限公司：

　　贵单位报送的《建宁县高速西互通(市政段)及闽江源路至火车南站道路建设项目水土保持方案报告书（报批稿）》（以下简称“报告书”）收悉。现根据“报告书”批复如下：

　　一、 项目概况

　　项目区位于建宁县城区。建宁县高速西互通(市政段)道路，道路全长 2.2621 公里，道路桩号 AK0+000-AK0+660 路宽 31 米；道路桩号 AK0-660-AK2+262.1 路宽 27.5 米。西互通道路设计时速为 40 公里/小时， 双向四车道，道路等级为城市次干路。道路起点顺接高速连接线，道路起点桩号 AK0+000， 经过濉溪，与规划江滨南路、规划花园南路、规划金沟路、现状省道建文线、规划荣驷南路， 规划东山南路、与闽江源路平交，终点接规划站前路。终点桩号 AK2+262.17。采用沥青混凝 土路面。路面施工范围 AK0+000-AK2+233.7;路基施工范围 AK0+000-AK2+262.17。其中，桩号 AK0+552.81 新建预应力钢筋砼连续 T 梁桥，全长 166 米，桥跨布置为 5×30，桥面宽 31 米。建宁县闽江源路至火车南站道路，道路起点顺接现状闽江源路，道路起点桩号 BK0+000, 与规划将军路、水源路、规划东山南路，规划新站路、规划建新路平交，终点接现状省道 306 成 T 字交叉，终点桩号 BK1+869.682。采用沥青混凝土路面，道路全长 1.869682km， 路宽 40 米。闽江源路设计时速为 40km/h，道路等级为城市主干路。

　　根据设计图纸每公里路基土石方数量表及临时工程土石方数量情况，经土石方平衡后，工程土石方开挖1347073m3（含表土61631m3），土石方回填733595m3（含表土61631m3），弃方为522024m3。

　　本项目总投资17000.0万元，其中：工程费用14810.6万元、工程建设其他费1379.9万元、基本预备费809.5万元。本项目计划2019年1月开工建设，2020年12月建成通车，建设施工工期拟定为2年。

　　二、项目建设总体要求

　　（一）基本同意该报告书深度为可研设计阶段。同意本方案执行建设类项目水土流失防治一级标准，方案设计水平年为2021年。

　　（二）基本同意该项目防治责任范围面积为32.165hm²。

　　（三)基本同意水土流失防治分区和分区防治措施。

　　（四）基本同意水土保持估算总投资1392.05万元，初步定该项目须缴纳水土保持补偿费52.2024万元

　　三、建设单位在项目建设中应重点做好以下工作

　　（一）依法落实水土保持“三同时”制度，按照批复的方案落实资金、管理等保障措施，做好方案下阶段的工程设计和施工组织工作，明确管理、施工责任。

　　（二)严格按方案要求落实各项水土保持措施。各类施工活动要严格控制在用地范围内，严禁随意扩大占压、拢动和破坏地表范围；施工过程中坚持“先拦后弃”原则，将产生的弃土（渣）和剥离的表土及时运至指定地点堆放并加以防护，禁止随意倾倒；施工结束后要按水土保持方案要求及时进行迹地整治、植被恢复。同时，加强施工组织管理和临时防护，严格控制可能造成的水土流失。

　　（三）定期向我局及所属水土保持监督机构报告水土保持方案的实施情况，并接受水行政主管部门的监督检查。

　　（四）落实并做好水土保持监理、监测工作，确保水土保持工程建设质量和进度。

　　（五）本水土保持方案经批准后，该项目的地点、规模发生重大变更的，以及水土保持方案实施过程中，水土保持措施需要做出重大变更的应当补充或修改水土保持方案，并报我局批准。

　　（六）按规定及时缴纳水土保持补偿费。

　　四、根据《中华人民共和国水土保持法》第二十七条规定，该项目投入使用前应及时向我局申请水土保持设施验收

　　                                     建宁县水利局

　　                                   2019年8月29日